Chức năng củaCon lăn làm Idlerlà để hỗ trợ băng chuyền và trọng lượng của vật liệu. Con lăn phải linh hoạt và đáng tin cậy. Giảm ma sát giữa vành đai và người làm Idler đóng vai trò chính trong cuộc sống của vành đai, chiếm hơn 25% tổng chi phí băng tải. Mặc dù người làm việc là một thành phần nhỏ trong băng tải đai và cấu trúc không phức tạp, nhưng việc sản xuất một chất lượng cao chất lượng cao không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. ; Tính linh hoạt của con lăn; Động lượng kênh trục.
Tác động, người làm việc tác động được sử dụng để làm chậm tác động của việc làm trống trên băng chuyền tại nơi tiếp nhận băng tải vành đai, chủ yếu cho môi trường ăn mòn của các nhà máy rửa than, cây cốc, nhà máy hóa học và các môi trường ăn mòn khác, nó có hơn 10 lần độ bền của kim loại thông thường, gấp năm lần tuổi thọ của giày cột truyền thống, khả năng chống ăn mòn và chất chống cháy, chống tĩnh điện, trọng lượng nhẹ và các đặc điểm khác, được sử dụng rộng rãi trong khai thác. Vật liệu polymer đặc biệt cho thân con lăn có tính chất cơ học tương tự như đồng, có khả năng chống mài mòn tốt và có hiệu suất tự bôi trơn tốt, không làm tổn thương vành đai. Con lăn đệm có hiệu suất chống ăn mòn vượt trội. Cơ thể con lăn và con dấu được làm bằng vật liệu polymer, có khả năng chống ăn mòn. Khi được sử dụng trong những dịp ăn mòn, tuổi thọ dịch vụ có thể đạt hơn 5 lần so với các con lăn thông thường.
Con lăn đệm có trọng lượng nhẹ và có ít quán tính xoay. Vật liệu polymer đặc biệt cho con lăn có trọng lượng nhẹ, trọng lượng riêng là một phần mười của thép, và con lăn làm từ vật liệu này là khoảng một nửa trọng lượng của con lăn thông thường, quán tính quay nhỏ, nhỏ, và ma sát giữa con lăn và thắt lưng là nhỏ.
Con lăn đệm được lắp đặt bên dưới phần nhận của băng tải để giảm tác động của vật liệu lên băng chuyền trong quá trình trống, để kéo dài tuổi thọ dịch vụ của băng chuyền. Khoảng cách của các con lăn đệm thường là 100-600 mm.
Về mặt cài đặt, con lăn đệm là cải thiện mật độ cài đặt; Thứ hai là kiểm tra thường xuyên và thay thế con lăn bị hư hỏng theo thời gian. Đối với các băng chuyền với các giọt trống lớn, nên lắp khóa không khí đệm và thay thế con lăn đệm bằng giường đệm. Về mặt mua, các biện pháp phòng ngừa sau đây được đưa ra theo các đặc điểm của con lăn đệm: chạy xuyên tâm của con lăn, tính linh hoạt của con lăn, động lượng kênh trục, hiệu suất chống bụi của con lăn, hiệu suất chống nước, hiệu suất mang trục của con lăn , Kháng va chạm của con lăn, v.v.
Khi ma sát giữa con lăn băng tải đai và vành đai làm cho nhiệt độ vượt quá giới hạn, thiết bị phát hiện được cài đặt gần với con lăn sẽ gửi tín hiệu quá nhiệt và sau khi người nhận nhận tín hiệu, sau khi trì hoãn 3S, nó sẽ thực hiện một phần của Hành động, cắt nguồn điện của động cơ và băng tải tự động dừng lại, đóng vai trò bảo vệ nhiệt độ.
Nếu băng tải bị hỏng, chẳng hạn như động cơ bị cháy, phần truyền cơ học bị hỏng, dây đai hoặc chuỗi bị hỏng, dây đai bị trượt, v.v. và công tắc từ tính trong cảm biến tai nạn SG được cài đặt trên băng tải là động cơ có thể không được đóng hoặc không thể đóng ở tốc độ bình thường, thì hệ thống điều khiển sẽ theo các đặc điểm giới hạn thời gian sau một sự chậm trễ nhất định và mạch bảo vệ tốc độ sẽ đóng một vai trò, để có thể thực hiện một phần của hành động và nguồn điện của động cơ sẽ bị cắt bỏ để tránh việc mở rộng tai nạn.
Bunker than được cung cấp với hai điện cực cấp than cao và thấp, khi hầm than không thể đặt than do không có xe trống, mức than sẽ tăng dần, khi mức than tăng lên điện cực cao, hành động bảo vệ cấp than, hành động bảo vệ than, Bắt đầu từ băng tải vành đai đầu tiên, mỗi băng tải lần lượt dừng lại vì đống than đuôi.
