Người Idler là một trong những thành phần chính ảnh hưởng đến hiệu ứng sử dụng của băng tải, chiếm khoảng 30% ~ 40% trọng lượng của toàn bộ máy và 5% ~ 30% giá của toàn bộ máy. Trong băng tải đai, idlers được sử dụng để hỗ trợ băng chuyền và tải trọng, và để đảm bảo rằng sự chùng của băng chuyền nằm trong giới hạn thiết kế. Trong thiết kế băng tải vành đai, việc lựa chọn và số lượng pallet có tác động quan trọng đến việc sử dụng bình thường, hoạt động ổn định, chi phí bảo trì, tiêu thụ điện và giá của băng tải đai.
Do vị trí đặc biệt của băng tải vành đai trong lĩnh vực giao thông vận tải, nghiên cứu về băng tải đang ngày càng trở nên quan trọng hơn. Bây giờ, nghiên cứu và phân tích của con lăn chủ yếu là cấu trúc bên trong của con lăn và cấu trúc hình dạng của con lăn, và đã đạt được kết quả nghiên cứu tốt, để con lăn trong cấu trúc bên trong để đạt được cấu trúc hợp lý, niêm phong tốt, hoạt động đáng tin cậy, bền, trong hình dạng và cấu trúc để đạt được sự tiếp xúc tốt với băng dính, bảo vệ để ngăn chặn độ lệch. Ngoài ra, vật liệu được sử dụng trong khay cũng là một phần quan trọng của thiết kế. Ngày nay, các vật liệu mới đang tăng lên, và ngày càng có nhiều vật liệu cho các con lăn sản xuất, vì vậy cần phải chọn vật liệu hợp lý để làm cho các con lăn đạt được hiệu suất tốt hơn. Để đảm bảo hiệu quả làm việc của băng tải và giảm chi phí, cần phải thực hiện các phương pháp thiết kế và chế biến và sản xuất cấu trúc hợp lý để hỗ trợ.
Tùy thuộc vào loại băng tải đai, các idlers có thể được chia thành các loại khác nhau. Cụ thể với băng tải vành đai, về mặt cấu trúc, người làm việc được chia thành Idler trên và người làm việc thấp hơn. Số lượng con lăn trên thường là 3-4 và các loại bao gồm các con lăn thông thường tự động, con lăn tự liên kết và con lăn đệm. Số lượng dấu ngoặc nói chung là 1-2, và các loại chính là làm sạch IDLER và IDLER bình thường. Với sự phát triển công nghệ của băng tải đai, nghiên cứu về các loại pallet mới cũng đã được chú ý và một số sản phẩm mới với cấu trúc độc đáo và hiệu suất tuyệt vời đã xuất hiện. Sau đây là giới thiệu ngắn gọn về (1) idlers linh hoạt
Linh hoạtidlers tham khảoĐối với những người có tính chất linh hoạt, tiếp xúc tốt và bảo vệ băng trong quá trình hoạt động. Về hiệu suất làm việc, nó có thể tăng công suất của băng tải và cải thiện góc độ nghiêng của băng tải. Nó thường được sử dụng trong ngành vận tải nói chung. IDLER linh hoạt có thể được chia thành các loại sau theo các vật liệu khác nhau mà chúng được làm bằng:
1) Idlers parabol. Trục con lăn của đơn vị con lăn này là một trục gá linh hoạt cho phép thắt lưng chùng tự nhiên thành hình dạng parabol. Nó chủ yếu bao gồm hai yếu tố cuộn dài và ngắn, một trục gá linh hoạt và một thiết bị kết nối. Trên mandrel, các phần tử cuộn hình trụ dài và ngắn được cài đặt trong một phân phối nhất định và có thể xoay.
2) Idlers được tải lò xo. Cấu trúc chủ yếu bao gồm các lò xo cuộn hình trụ và cơ chế huyền phù. Khi lò xo đang hoạt động, nó tự nhiên lõm và tiếp xúc với băng, đóng vai trò hỗ trợ băng và tải, và tính năng lớn nhất của nó là nó có thể giải quyết hiệu quả vấn đề sai lệch băng.
3) Idlers lò xo có thể điều chỉnh. Loại con lăn này bao gồm một lò xo cuộn hình trụ, thiết bị treo và thiết bị điều chỉnh. Lò xo cuộn được lắp đặt xen kẽ theo các vòng quay bên trái và bên phải, và tải trước có thể được áp dụng thông qua trục khớp nối, có thể kiểm soát biên độ SAG của lò xo, để nó có thể nhận ra các chức năng tự liên kết tự động và ngăn băng dính sai.
4) Idler xoắn ốc linh hoạt. Nó bao gồm một khung, một con lăn xoắn ốc, trục linh hoạt và ghế mang. Về mặt cấu trúc, trục xoắn ốc không chịu tải, do đó không có biến dạng và thất bại, và các tham số xoắn ốc không phụ thuộc vào chiều rộng và tải keo.
5) Dây có dây lõi. Nó bao gồm trục gá dây thép, thân con lăn cao su, cơ chế xoay, v.v ... Mandrel dây thép linh hoạt được hình thành bởi mandrel và dây thép, và thân con lăn cao su có rãnh lồi lõm. Ngoài ra, có một cơ chế xoay. Nó thường phù hợp cho các mỏ, cảng và các lĩnh vực vận chuyển khác.
