Con lăn là một trong những bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng của băng tải, chiếm khoảng 30%~40% trọng lượng toàn bộ máy và 5%~30% giá thành của toàn bộ máy. Trong băng tải đai, các con lăn được sử dụng để đỡ băng tải và tải trọng, đồng thời đảm bảo độ võng của băng tải nằm trong giới hạn thiết kế. Trong thiết kế băng tải, việc lựa chọn và số lượng pallet có ảnh hưởng quan trọng đến việc sử dụng bình thường, vận hành ổn định, chi phí bảo trì, điện năng tiêu thụ và giá thành của băng tải.
Do vị trí đặc biệt của băng tải trong lĩnh vực vận tải nên việc nghiên cứu về băng tải con lăn ngày càng trở nên quan trọng. Hiện nay, việc nghiên cứu và phân tích con lăn chủ yếu là cấu trúc bên trong của con lăn và cấu trúc hình dạng của con lăn, và đã đạt được kết quả nghiên cứu tốt, nhờ đó con lăn trong cấu trúc bên trong đạt được cấu trúc hợp lý, độ kín tốt, hoạt động đáng tin cậy, bền bỉ, về hình dạng và cấu trúc để đạt được sự tiếp xúc tốt với băng, bảo vệ chống lệch, tăng lượng vận chuyển và các tác động khác. Ngoài ra, chất liệu sử dụng trong khay cũng là một phần quan trọng trong thiết kế. Ngày nay, các loại vật liệu mới ngày càng phát triển, vật liệu chế tạo con lăn cũng ngày càng nhiều nên cần phải lựa chọn những vật liệu hợp lý để con lăn đạt được hiệu quả hoạt động tốt hơn. Để đảm bảo hiệu suất làm việc của băng tải và giảm giá thành cần phải tiến hành thiết kế kết cấu hợp lý và các phương pháp gia công, chế tạo để hỗ trợ.
Tùy thuộc vào loại băng tải, con lăn có thể được chia thành nhiều loại khác nhau. Cụ thể đối với băng tải đai, về mặt cấu tạo, con lăn được chia thành con lăn trên và con lăn dưới. Số lượng con lăn trên thường là 3-4, bao gồm con lăn thông thường tự động, con lăn tự căn chỉnh và con lăn đệm. Số lượng giá đỡ thường là 1-2, và các loại chính là bộ làm sạch băng tải và bộ làm việc thông thường. Với sự phát triển công nghệ của băng tải, việc nghiên cứu các loại pallet mới cũng được chú trọng và một số sản phẩm mới có cấu trúc độc đáo và hiệu suất tuyệt vời đã xuất hiện. Sau đây là phần giới thiệu ngắn gọn về (1) bộ điều khiển linh hoạt
Linh hoạtngười làm biếng tham khảovới đặc tính dẻo, tiếp xúc tốt và bảo vệ băng trong quá trình hoạt động. Về hiệu suất làm việc, nó có thể tăng công suất của băng tải và cải thiện góc nghiêng của băng tải. Nó thường được sử dụng trong ngành vận tải nói chung. Trình điều khiển linh hoạt có thể được chia thành các loại sau tùy theo các vật liệu khác nhau mà chúng được làm từ:
1) Nhàn rỗi parabol. Trục con lăn của bộ con lăn này là một trục gá linh hoạt cho phép dây đai chùng xuống một cách tự nhiên thành hình parabol. Nó chủ yếu bao gồm hai phần tử lăn dài và ngắn, một trục gá linh hoạt và một thiết bị kết nối. Trên trục gá, các phần tử lăn hình trụ dài và ngắn được lắp đặt theo một phân bố nhất định và có khả năng quay.
2) Máy chạy không tải bằng lò xo. Cấu trúc chủ yếu bao gồm lò xo cuộn hình trụ và cơ cấu treo. Khi lò xo hoạt động, nó lõm xuống một cách tự nhiên và tiếp xúc thẳng hàng với băng, đóng vai trò hỗ trợ băng và tải trọng, đặc điểm lớn nhất của nó là có thể giải quyết hiệu quả vấn đề lệch băng.
3) Bộ điều chỉnh lò xo có thể điều chỉnh. Loại con lăn này bao gồm một lò xo cuộn hình trụ, một thiết bị treo và một thiết bị điều chỉnh. Lò xo cuộn được lắp xen kẽ theo chuyển động quay trái và phải, tải trước có thể được tác dụng thông qua trục khớp nối, trục này có thể điều khiển biên độ võng của lò xo để có thể thực hiện các chức năng tự động căn chỉnh và ngăn chặn băng bị lệch.
4) Trình làm việc xoắn ốc linh hoạt. Nó bao gồm một giá đỡ, một con lăn xoắn ốc, một trục linh hoạt và một ổ đỡ. Về mặt kết cấu, trục xoắn ốc không chịu tải trọng nên không bị biến dạng và hư hỏng, đồng thời các thông số xoắn ốc không phụ thuộc vào chiều rộng và tải trọng của keo.
5) Người làm biếng lõi dây cáp. Nó bao gồm trục gá dây thép, thân con lăn cao su, cơ cấu xoay, v.v. Trục gá dây thép linh hoạt được hình thành bởi trục gá và dây thép, thân con lăn cao su có rãnh lồi lõm và trục gá dây thép tạo thành một tổng thể. Ngoài ra còn có cơ chế xoay. Nó thường phù hợp cho các mỏ, bến cảng và các lĩnh vực giao thông vận tải khác.
