Bây giờ băng tải vành đai đã trở thành thiết bị chính để vận chuyển vật liệu số lượng lớn, và việc sử dụng nó có lịch sử 200 năm. Năm 1795, nó được sử dụng ở châu Âu và Hoa Kỳ để vận chuyển ngũ cốc. Sau thế kỷ XX, việc áp dụng băng tải vành đai ngày càng rộng lớn, và nó trở thành thiết bị vận chuyển chính cho quặng than và quặng sắt. Trong một số lĩnh vực, nó đã thay thế các phương tiện vận chuyển phổ biến của ô tô, tàu và xe lửa, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí vận chuyển. Đặc biệt trong những năm gần đây, với sự phát triển của ngành công nghiệp và khoa học và công nghệ, các đặc điểm truyền đạt của công suất lớn, đường dài và tốc độ đai cao đã trở thành chủ đạo cho sự phát triển của băng tải vành đai. Băng tải vành đai được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực công nghiệp như luyện kim, khai thác, công nghiệp hóa chất, cảng và nhà máy điện. Băng tải đai chủ yếu được sử dụng trong việc vận chuyển các vật liệu số lượng lớn và có các đặc điểm vận chuyển mà các phương thức vận chuyển khác không có, cho thấy hiệu quả kinh tế tốt. Những lợi thế chính của băng tải vành đai như sau.
(1) Điện trở chạy thấp. Các idlers được sử dụng để hỗ trợ băng chuyền có thể được xoay, giúp giảm đáng kể điện trở đang chạy.
(2) Khoảng cách vận chuyển dài. Do các đặc điểm thiết kế và lắp đặt, băng chuyền có thể được vận chuyển trên đường dài và khoảng cách thường không bị giới hạn.
(3) Hiệu suất kinh tế tốt. Với cùng khoảng cách vận chuyển và cùng trọng lượng của hàng hóa, chi phí của băng tải đai rẻ hơn so với các loại thiết bị vận chuyển khác. Và chi phí thiết kế, sản xuất, lắp đặt và bảo trì là tương đối thấp.
(4) Góc nghiêng chuyển hướng là lớn. Băng tải nghiêng lớn được phát triển hiện có thể làm tăng góc nghiêng truyền lên 60 ° -90 °.
Đây là một cái gì đó mà các loại thiết bị truyền tải khác không có.
5) Tốc độ cao. Tốc độ đai được sử dụng ở Trung Quốc đã đạt 3,5-4,2m/s, nhanh chóng và hiệu quả. Với sự phát triển của băng tải vành đai quy mô lớn, ngoài những lợi thế trên, còn có những lợi thế của công suất cao, mức tiêu thụ năng lượng thấp, hoạt động trơn tru của hệ thống truyền tải, v.v., do đó, hoạt động của nó là an toàn và đáng tin cậy, nó sẽ dễ dàng kiểm soát tự động hơn và chu kỳ sử dụng được thiết kế lâu nhất. Mặc dù băng tải vành đai cải thiện hiệu quả truyền tải, giảm chi phí và cũng đáp ứng nhu cầu của vận chuyển đường dài và khối lượng lớn, nó cũng làm cho thiết kế của nó trở nên phức tạp hơn, xem xét ngày càng nhiều yếu tố, và cũng làm tăng chi phí kinh tế. Hiện tại, thiết kế băng tải đai chủ yếu áp dụng các phương pháp thiết kế truyền thống, và được thiết kế theo nhiều năm của các thông số kinh nghiệm và thiết kế tích lũy. Phương pháp truyền thống chỉ có thể được thỏa mãn với việc thiết kế băng tải khoảng cách ngắn, bao gồm cấu trúc, kích thước và xử lý và sản xuất, v.v., nhưng không thể phân tích vấn đề động của hệ thống và các đặc tính chuyển động trong quá trình truyền tải không liên quan. Đặc biệt đối với loại băng tải mới, hiệu suất vận chuyển đường dài, tốc độ cao và các hoạt động truyền tải khác làm cho một số vấn đề ban đầu với rất ít tác động trở nên nổi bật, chẳng hạn như chi phí cao của toàn bộ máy, vấn đề điện trở đang chạy trong quá trình truyền tải, lựa chọn động cơ truyền động và độ căng bất thường của thắt lưng.
6) Do các thông số kỹ thuật và mô hình của băng tải đai khác nhau, chi phí đầu tư là khác nhau. Nói chung, khoảng cách vận chuyển càng dài, chi phí càng cao. Ngày nay, các băng tải đường dài được sử dụng rộng rãi, vì vậy cần thực hiện thiết kế cấu trúc và phân tích hiệu suất hợp lý để giảm chi phí. Các chi phí chính được xem xét trong quá trình chế biến và sản xuất băng tải là: băng tải, động cơ lái, khung và idlers.
7) (1) Giảm số lượng con lăn. Tùy thuộc vào loại vành đai, chiều rộng và tốc độ chạy, khoảng cách thiết kế của Idlers là khác nhau. Số lượng con lăn ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí, do đó, khoảng cách của hỗ trợ phải được thiết kế hợp lý, mối quan hệ giữa sự ổn định của hoạt động và chi phí nên được xem xét và khoảng cách của hỗ trợ nên được giảm càng nhiều càng tốt trên cơ sở đảm bảo sự ổn định của hoạt động. Công nghệ làm giảm chi phí và giảm vấn đề cộng hưởng trong quá trình vận hành băng tải vành đai.
(2) Giảm điện trở đang chạy của băng tải. Băng tải sẽ tạo ra điện trở đang chạy và tiêu thụ năng lượng trong quá trình hoạt động, do đó, cần phải giảm điện trở chạy càng nhiều càng tốt. Kích thước của điện trở chạy có liên quan trực tiếp đến chất lượng của việc xử lý, sản xuất và lắp đặt con lăn.
(3) Giảm chi phí băng tải. Trong việc lựa chọn băng tải, cần phải chọn loại có lực căng thấp và cường độ thấp, có thể làm giảm chi phí của băng tải. Việc sử dụng phương pháp truyền động ma sát dòng đa điểm và phương pháp truyền động được phân đoạn có thể làm giảm lực căng của băng chuyền.
(4) Chọn một hệ thống ổ đĩa hợp lý. Thiết bị truyền động là thiết bị năng lượng của băng tải, thường sử dụng công suất cao để đáp ứng nhu cầu của mô -men xoắn khởi động, nhưng nó cũng sẽ tạo ra vấn đề rung động của băng tải. Để giảm rung động, các nhà nghiên cứu đã phát triển các công nghệ khởi nghiệp mới, đã được triển khai bằng công nghệ khởi động mềm. Hiện tại, các thiết bị khởi động mềm thường được sử dụng bao gồm các bộ chuyển đổi tần số, bộ ghép thủy lực điều chỉnh tốc độ và các thiết bị khởi động mềm CST, v.v., đã cải thiện đáng kể lợi ích kinh tế.
