(1) Ngăn chặn thắt lưng không bị nhầm lẫn hoặc tự liên kết
1) Tự liên kết với con lăn dọc. Nó bao gồm trục thẳng đứng, người làm việc máng, hỗ trợ làm việc, v.v.
Chức năng chính là để ngăn chặn băng bị sai lệch và điều chỉnh trung tâm bằng ma sát được tạo ra bởi băng.
2) Loại con lăn flex khác biệt có thể tự đổi dạng Idler. Nó bao gồm các con lăn hình trụ, con lăn hình nón, giá đỡ nhóm con lăn, v.v ... Khi được lắp đặt, đầu nhỏ của con lăn hình nón hướng lên và một con lăn hình trụ tạo thành một nhóm khung máng. Khi chạy, hình nón sẽ tạo ra sự khác biệt tốc độ và có ma sát, có thể làm cho giá đỡ xoay ở một góc nhất định, do đó đóng vai trò tự liên kết.
3) Loại MT có thể đảo ngược sự tự đổi. Nó chủ yếu bao gồm các thiết bị xoay đường cong, hỗ trợ xoay bên, giữa và khung, v.v ... Hai cơn gió ngược cong được lắp đặt ở cả hai bên của các con lăn bên và cùng với các con lăn giữa, chúng tạo thành một khung máng. Trong quá trình hoạt động, khi băng lệch, băng tiếp xúc với người đi đường cong, sẽ tạo ra ma sát và khi lực ma sát lớn hơn lực lệch, kết hợp với hiệu ứng của khung quay, băng có thể được tự động điều chỉnh. Với loại băng tải này, có rất ít hao mòn ở rìa vành đai.
4) Con lăn xoắn ốc chống lệch. Nó bao gồm các idler xoắn ốc, giá đỡ, ghế mang, v.v ... Người làm việc xoắn ốc được chia thành hai hướng quay, trái và phải, và thường được thực hiện bằng cách xử lý xoắn ốc chặt chẽ trên con lăn tròn. Bộ con lăn máng này chủ yếu bao gồm các con lăn xoắn ốc và con lăn hình trụ. Băng nhim xoắn ốc được giữ ở trung tâm của khung trong quá trình hoạt động để ngăn chặn sự sai lệch 5) tự liên kết với rãnh xoắn ốc. Do rãnh xoắn ốc trên bề mặt vỏ con lăn, khi băng được chạy trên đó, một lực đẩy vuông góc với hướng di chuyển của vành đai được tạo ra, khiến băng tự động điều chỉnh theo vị trí trung tâm.
(2) IDLERS của các băng tải có xu hướng lớn
1) Bộ dụng cụ làm idler rãnh hình chữ V đáng kinh ngạc. Hai cặp dấu ngoặc có khuynh hướng đối xứng với cả hai bên và được đặt so le trong hai mặt phẳng song song, trong đó đầu dưới của cặp idlers giữa chồng lên hình chữ V sao so le, và đầu kia chồng lên nhau và giao nhau với các đầu dưới của idlers ở cả hai bên. Một cấu trúc như vậy có thể làm tăng ma sát giữa vật liệu và băng chuyền, do đó làm tăng góc nghiêng cho phép của băng tải, và phù hợp để vận chuyển ở các góc nghiêng lớn.
2) Nhóm Idler rãnh sâu: Chủ yếu bao gồm hai idler dài và hai idler ngắn, hai idler ngắn được cài đặt bên dưới và hai idler dài được cài đặt tương ứng trên các idler ngắn để tạo thành một nhóm idler máng, trong đó bốn trục có thể đặt trên cùng một bề mặt plumb.
(3) Idler con lăn phi kim loại
Các con lăn phi kim loại đề cập đến các con lăn làm bằng vật liệu phi kim loại, chủ yếu được thiết kế theo môi trường truyền tải, bởi vì các đặc tính của các con lăn là khác nhau vì các vật liệu khác nhau được sử dụng để tạo ra chúng. Loại pallet này có thể được sử dụng trong ngành công nghiệp hóa chất, khai thác luyện kim, công nghiệp muối, dệt may và các dịp vận chuyển khác.
1) Con lăn gốm: Làm bằng vật liệu gốm, có khả năng chống ăn mòn tốt và khả năng chống mài mòn.
2) Men Idler: Xử lý và sản xuất vật liệu tổng hợp bằng sứ bằng kim loại làm vật liệu cơ bản và men trên bề mặt. Con lăn này có cường độ cơ học cao, khả năng chống mài mòn, khả năng chống ăn mòn, chống thấm và chống bụi.
3) Con lăn cao su chống cháy: Con lăn bao gồm một lớp cao su chống cháy vốn có ở bề mặt ngoài của xi lanh kim loại, có thể ngăn chặn con lăn bắt lửa do ma sát và sưởi ấm.
4) Các con lăn chống tác động phi kim loại: Con lăn được làm bằng vật liệu chống cháy điện tích chống tĩnh điện, cơ chế lò xo kéo chịu tác động được lắp đặt bên trong hỗ trợ, và hai đầu của con lăn được niêm phong trong mê cung, có đặc điểm của điện trở va chạm, điện trở hao mòn. Do sự đa dạng của các loại con lăn băng tải, có nhiều vấn đề khi thiết kế các con lăn. Các vấn đề chính là:
1) Hiện tại có nhiều loại hàng hóa hỗ trợ trên thị trường, và cấu trúc và vật liệu sản xuất là khác nhau, dẫn đến sự khác biệt lớn về hiệu suất và các con lăn có hiệu suất tốt có thể được sử dụng trong hơn 10 năm: các con lăn có hiệu suất kém chỉ có thể chạy trong vài ngày. Giá cả khác nhau, từ hàng ngàn đến hàng trăm đô la. Làm thế nào để chọn một người làm việc với giá cả hợp lý và hiệu suất tốt là vấn đề đầu tiên mà người dùng phải đối mặt.
2) Trong cấu trúc băng tải, làm thế nào để sắp xếp hợp lý Idler cũng là một vấn đề phải được xem xét. Số lượng idlers ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất vận chuyển và chi phí vận hành của toàn bộ máy. Trong thiết kế, cần phải chọn một cách hợp lý khoảng cách con lăn và giảm thiểu số lượng con lăn được sử dụng trên cơ sở đảm bảo hiệu suất vận chuyển, để giảm chi phí của toàn bộ máy và giảm chi phí, để cải thiện lợi ích kinh tế.
