Trong một hệ thống băng tải vành đai,con lănNhóm phục vụ như một thành phần cốt lõi hỗ trợ băng chuyền và vật liệu. Tình trạng hoạt động của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả, mức tiêu thụ năng lượng và sự an toàn của toàn bộ hệ thống băng tải. Thất bại của nhóm con lăn có thể không chỉ gây ra gián đoạn băng tải mà còn kích hoạt các vấn đề về chuỗi nhưbăng chuyềnmặc và sai lệch. Do đó, kiểm tra thường xuyên các phần quan trọng của nó là rất quan trọng. Các phần kiểm tra chính của nhóm con lăn chủ yếu tập trung vào ba mô -đun: vòng bi, thiết bị niêm phong và thân con lăn. Mỗi phần phải được kiểm tra theo các tiêu chuẩn và quy trình kỹ thuật chính xác.
Vòng bi là "lõi năng lượng" của nhóm con lăn, và mức độ hao mòn và tình trạng bôi trơn của chúng trực tiếp xác định tuổi thọ dịch vụ của nhóm con lăn. Trong quá trình kiểm tra, phương pháp đánh giá cảm giác lần đầu tiên được áp dụng: xoay thân con lăn bằng tay. Nếu vòng quay cảm thấy trơn tru mà không gây nhiễu hoặc tiếng ồn bất thường rõ ràng, ổ trục hoạt động bình thường; Nếu có nhiễu hoặc tiếng ồn bất thường "xào xạc", có thể có vấn đề như hao mòn bóng hoặc mỡ bôi trơn khô. Sau đó, các công cụ chuyên nghiệp được sử dụng để kiểm tra thêm: Máy đo rung được sử dụng để đo giá trị rung động. Nói chung, tốc độ rung trong điều kiện không tải được yêu cầu để không vượt quá 4,5mm/s. Nếu nó vượt quá tiêu chuẩn, ổ trục cần được tháo rời để kiểm tra các khiếm khuyết như vết nứt và spall trên các vòng bên trong và bên ngoài. Đồng thời, một máy dò nhiệt độ được sử dụng để theo dõi nhiệt độ vận hành ổ trục. Trong điều kiện làm việc bình thường, nhiệt độ phải thấp hơn 70. Sự gia tăng nhiệt độ bất thường thường cho thấy sự thất bại bôi trơn hoặc lắp ráp ổ trục quá chặt.
Thiết bị niêm phong là "hàng rào bảo vệ" của nhóm con lăn và chức năng chính của nó là ngăn chặn các tạp chất như bụi và độ ẩm xâm nhập vào bên trong ổ trục. Khi kiểm tra thiết bị niêm phong, cần tập trung vào việc kiểm tra tính toàn vẹn và phù hợp của các bộ phận niêm phong: quan sát xem vòng niêm phong có bị biến dạng, nứt hay già hay không. Nếu có thiệt hại ở rìa của vòng niêm phong, nó phải được thay thế ngay lập tức để ngăn các tạp chất xâm nhập. Đối với cấu trúc niêm phong mê cung, cũng cần phải kiểm tra xem các khoang con dấu có được căn chỉnh hay không; Sự sai lệch sẽ dẫn đến sự thất bại của con dấu. Ngoài ra, độ kín của lớp phủ niêm phong có thể được kiểm tra bằng cách nhấn nó. Nếu nó quá lỏng lẻo, nắp niêm phong dễ bị rơi ra; Nếu nó quá chật, nó sẽ làm tăng khả năng chống vận hành ổ trục và ảnh hưởng đến tính linh hoạt quay của nhóm con lăn.
Là phần tiếp xúc trực tiếp với băng chuyền, điều kiện bề mặt và độ chính xác độ tròn của thân con lăn có tác động đáng kể đến sự ổn định hoạt động của băng chuyền. Trong quá trình kiểm tra cơ thể con lăn, trước tiên, hãy kiểm tra trực quan bề mặt cho các vết trầy xước, vết lõm hoặc rỉ sét. Nếu có thiệt hại với độ sâu vượt quá 0,5mm trên bề mặt, nó sẽ tăng tốc độ mòn của băng chuyền và cơ thể con lăn cần được sửa chữa hoặc thay thế kịp thời. Trong khi đó, một chỉ báo quay số được sử dụng để đo lườngcon lănLỗi độ tròn cơ thể. Tiêu chuẩn yêu cầu lỗi tròn không vượt quá 0,3mm. Nếu lỗi quá lớn, nó sẽ gây ra chạy xuyên tâm của con lăn trong quá trình hoạt động, dẫn đến độ lệch của băng chuyền và ảnh hưởng đến độ chính xác của vật liệu.
Việc kiểm tra các phần chính của nhóm con lăn là một liên kết quan trọng trong việc bảo trì hệ thống băng tải. Thông qua kiểm tra chính xác và bảo trì vòng bi, thiết bị niêm phong và thân con lăn kịp thời, tỷ lệ thất bại của nhóm con lăn có thể giảm hiệu quả, tuổi thọ dịch vụ của nó có thể được kéo dài và hoạt động liên tục, hiệu quả và an toàn của hệ thống băng tải có thể được đảm bảo, cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho sự phát triển ổn định của sản xuất công nghiệp.
-
