Công ty TNHH Máy băng tải Hồ Bắc Xin Aneng
Công ty TNHH Máy băng tải Hồ Bắc Xin Aneng
Tin tức

Các cấu trúc và đặc điểm của băng tải vành đai là gì?

Đầu tiên, nguyên tắc làm việc của băng tải vành đai

Như được hiển thị trong hình dưới đây, băng tải đai chủ yếu bao gồm một số bộ phận, chẳng hạn như đai, con lăn truyền, thiết bị căng, khung con lăn và thiết bị truyền dẫn

Sau khi băng được vết thương qua các con lăn ở cả hai đầu, hai đầu được kết nối với nhau với clip băng hoặc phương pháp lưu hóa để biến nó thành một cấu trúc vòng kín. Băng được mang theo bởi các con lăn trên và dưới, và băng được thắt chặt bởi một thiết bị căng, có độ căng nhất định. Khi trống lái được điều khiển bởi một động cơ và xoay, với sự trợ giúp của ma sát giữa trống lái và băng, dây đai chạy liên tục, để tải tải trên băng được dỡ từ Drum Drum 2.

Thứ hai, nguyên tắc truyền tải và đặc điểm của băng tải vành đai

.

(2) Băng chạy trên con lăn cùng với tải trọng hàng hóa. Băng vừa là cơ chế lực kéo vừa là máy mang theo

Không có chuyển động tương đối giữa tải trọng và vành đai, giúp loại bỏ điện trở ma sát giữa vành đai và tải trong quá trình hoạt động. Bởi vì con lăn được trang bị ổ trục, có ma sát lăn giữa vành đai và con lăn, do đó điện trở chạy giảm đáng kể, do đó làm giảm mức tiêu thụ điện và tăng khoảng cách vận chuyển. Đối với băng tải đai, khả năng truyền lực kéo của nó được xác định bởi lực căng của vành đai, góc bọc của vành đai trên ròng rọc truyền và hệ số ma sát giữa vành đai và ròng rọc truyền. Để đảm bảo rằng vành đai của băng tải đai không trượt trên trống truyền và hoạt động bình thường, các biện pháp tương ứng nên được thực hiện theo các tình huống khác nhau trong thực hành sản xuất. Cải thiện phân phối lực kéo có thể được thực hiện theo những cách sau:

(1) Tăng lực căng (căng thẳng ban đầu). Trong hoạt động của băng tải đai, dây đai nên được kéo dài, dẫn đến giảm lực kéo

Căng thẳng để cải thiện lực kéo. (2) Tăng hệ số ma sát. Các biện pháp cụ thể là: bảo vệ lớp lót bằng gỗ hoặc cao su và các lớp lót khác được bao phủ trên trống truyền để tăng hệ số ma sát, và phía bên kia sẽ tạo ra ít nước và than để ngăn hệ số ma sát giảm. (3) Tăng góc gói. Do điều kiện làm việc kém và lực kéo lớn theo yêu cầu của băng tải, truyền con lăn kép chủ yếu được sử dụng để tăng góc bao quanh.


Tin tức liên quan
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept