Đầu tiên, nguyên lý làm việc của băng tải
Như trong hình bên dưới, băng tải đai chủ yếu bao gồm một số bộ phận, chẳng hạn như dây đai, con lăn truyền động, thiết bị căng, khung con lăn và thiết bị truyền động
Sau khi băng được quấn qua các con lăn ở cả hai đầu, hai đầu được nối với nhau bằng kẹp băng hoặc phương pháp lưu hóa để tạo thành cấu trúc vòng kín. Băng được vận chuyển bởi các con lăn trên và dưới, băng được siết chặt bằng một thiết bị căng có lực căng nhất định. Khi trống dẫn động được dẫn động bởi động cơ và quay, với sự hỗ trợ của ma sát giữa trống dẫn động và băng, dây đai chạy liên tục, sao cho tải trọng trên băng được dỡ ra khỏi trống dỡ 2.
Thứ hai, nguyên lý truyền động và đặc tính của băng tải
(1) Lực kéo của băng tải đai được truyền nhờ ma sát giữa trống truyền động và đai, do đó đai phải được siết chặt bằng thiết bị căng để đai có lực căng ban đầu nhất định khi tách băng tải trống.
(2) Băng chạy trên con lăn cùng với tải hàng. Băng vừa là cơ cấu kéo, vừa là máy vận chuyển
Không có chuyển động tương đối giữa tải và đai, giúp loại bỏ lực cản ma sát giữa đai và tải trong quá trình vận hành. Do con lăn được trang bị ổ lăn nên giữa dây đai và con lăn xảy ra ma sát lăn nên lực cản khi chạy giảm đi rất nhiều, từ đó giảm tiêu thụ điện năng và tăng khoảng cách vận chuyển. Đối với băng tải đai, khả năng truyền lực kéo của nó được xác định bởi lực căng của đai, góc quấn của đai trên puli truyền động và hệ số ma sát giữa đai và puly truyền động. Để đảm bảo đai của băng tải không bị trượt trên trống truyền động và hoạt động bình thường, tùy theo các tình huống khác nhau trong thực tế sản xuất, cần thực hiện các biện pháp tương ứng. Việc cải thiện khả năng cung cấp lực kéo có thể được thực hiện theo những cách sau:
(1) Tăng lực căng (độ căng ban đầu). Trong quá trình vận hành băng tải đai, dây đai phải bị kéo dài dẫn đến lực kéo giảm nên tùy theo tình huống mà dây đai phải được siết chặt đúng cách bằng cách sử dụng thiết bị căng để tăng dây đai.
căng thẳng để cải thiện lực kéo. (2) Tăng hệ số ma sát. Các biện pháp cụ thể là: bảo vệ lớp lót bằng gỗ hoặc cao su và các lớp lót khác phủ trên trống truyền động để tăng hệ số ma sát, mặt còn lại phải tạo ra ít nước và than hơn để tránh hệ số ma sát giảm. (3) Tăng góc quấn. Do điều kiện làm việc kém và băng tải yêu cầu lực kéo lớn nên truyền động con lăn đôi chủ yếu được sử dụng để tăng góc bao quanh.
