Con lăn là bộ phận quan trọng trên băng tải, nó được phân bố dọc theo toàn bộ chiều dài của băng tải, số lượng lớn, trọng lượng chiếm khoảng 1/3 trọng lượng của toàn bộ máy và các thông số hoạt động của băng tải có mối quan hệ chặt chẽ với hiệu suất của con lăn, lực cản chạy, tiếng ồn khi vận hành và độ rung của băng tải cũng liên quan đến sự hỗ trợ. Vì vậy, việc nghiên cứu và phát triển pallet hiệu suất cao là một trong những chìa khóa để thiết kế băng tải đường dài.
Tuy nhiên, hầu hết các con lăn trong nước được sử dụng hiện nay đều có hiện tượng hỏng hóc sớm, do hiện tượng hỏng hóc sớm này, chế độ hỏng hóc của con lăn được phân tích bằng cách sử dụng cây lỗi, đồng thời tìm ra nguyên nhân hỏng hóc và các mối nguy hiểm tiềm ẩn trong kết cấu hỗ trợ, nhằm tăng độ tin cậy và an toàn khi vận hành hệ thống băng tải.
1. Phân tích cây lỗi
Phân tích cây lỗi (FTA) là một phương pháp phân tích độ tin cậy của hệ thống đang phát triển nhanh chóng, mô tả mối quan hệ nhân quả của các vụ tai nạn bằng các phương pháp logic, có thể được coi là một loại "cây" định hướng, chia nhỏ nguyên nhân gây ra lỗi hệ thống từ toàn bộ đến từng bộ phận theo cây, phản ánh phương pháp phân tích mới của hệ thống, tức là xung quanh lỗi hệ thống cụ thể, được phân tích dần dần và thể hiện một cách sinh động dưới đồ họa cây lỗi. Tìm mối quan hệ nội tại giữa lỗi hệ thống và các yếu tố gây ra lỗi, đồng thời tối ưu hóa các tùy chọn khác nhau để tránh lỗi hệ thống. Phương pháp này trực quan, rõ ràng và logic, đồng thời có thể xác định và đánh giá các hệ thống khác nhau, phù hợp cho cả phân tích định tính và định lượng.
Phương pháp phân tích cây lỗi là một trong những phương pháp được sử dụng rộng rãi nhất trong chẩn đoán lỗi, đồng thời cũng là phương pháp phân tích an toàn và đáng tin cậy, phương pháp phân tích FTA có những ưu điểm và nhược điểm sau. (1) Bằng cách phân tích mối quan hệ nhân quả của vụ tai nạn, các yếu tố rủi ro tiềm ẩn vốn có trong hệ thống được tìm ra, từ đó làm cơ sở cho việc thiết kế an toàn và lập kế hoạch hợp lý
(1) Nó thể hiện một cách sinh động mối quan hệ nhân quả và mối quan hệ logic giữa tai nạn và nguyên nhân,
(2) Trong phân tích tai nạn, sự kiện trên cao có thể là một tai nạn đã xảy ra. Thông qua phân tích, chúng ta có thể tìm ra nguyên nhân, có biện pháp và kiểm soát chúng, từ đó dự đoán và ngăn chặn những sai sót.
(3) Nó có thể được sử dụng để phân tích định tính nhằm tìm ra tác động của các yếu tố rủi ro đến tai nạn; Nó cũng có thể được sử dụng để phân tích định lượng xác suất xảy ra tai nạn từ xác suất của từng yếu tố hư hỏng.
(4) Khối lượng công việc phân tích và tính toán cây lỗi hệ thống phức tạp tương đối lớn.
