1. Cắt ống
Trong quá trình cắt ống thép, ngoài ra còn đảm bảo rằng chiều dài của vỏ con lăn được điều khiển trong phạm vi được chỉ định, cũng cần phải đảm bảo góc vát. Việc vát không đều của máy cắt ống sẽ khiến việc dừng xe không ở giữa vỏ con lăn, dẫn đến sự gia tăng của đường chạy xuyên tâm của con lăn. Nếu chiều dài vỏ lớn hơn các yêu cầu của bản vẽ, kích thước của vỏ con lăn sẽ bị giảm khi đầu trục nhô ra, có thể khiến con lăn không được đặt trong khung con lăn.
2. Cắt ống sâu
Các yếu tố kiểm soát chính của quá trình dừng xe là độ sâu của điểm dừng và đường kính của lỗ bên trong. Độ sâu của miệng quá nông hoặc quá sâu, dẫn đến việc lắp đặt ghế ổ trục không được đặt ra, dẫn đến sự gia tăng của điện trở xoay con lăn và sự gia tăng của bước nhảy đường kính của con lăn. Và đường kính của miệng dừng ra khỏi xe lớn hơn các yêu cầu của bản vẽ, dẫn đến ghế ổ trục ở cả hai đầu của con lăn không bị xâm nhập, dẫn đến việc tăng điện trở xoay con lăn và tăng đường kính của con lăn; Nếu đường kính của điểm dừng nhỏ hơn các yêu cầu của bản vẽ, thì ghế ổ trục không thể được cài đặt
3. Nhà ở ổ trục phù hợp với báo chí
Không phù hợp với ghế chịu ổ trục, dẫn đến sự sai lệch của ghế ổ trục ở cả hai đầu, dẫn đến sự gia tăng điện trở xoay con lăn và tăng bước nhảy đường kính của con lăn.
4. Hoạt động hàn
Khi hàn ghế ổ trục, điện áp hàn và dòng điện quá lớn hoặc quá nhỏ, điều này sẽ gây ra hàn không đồng đều, không chính xác, độ xốp, hàn rò rỉ và các nốt hàn, sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của con lăn.
5. Vòng bi nén, niêm phong nén
Một. Nỗi ghép của máy ép ổ trục không đúng vị trí hoặc ổ trục và con dấu được nhấn cùng một lúc, dẫn đến biến dạng quá mức của con dấu, dẫn đến tăng khả năng quay của con lăn và xoay không linh hoạt.
b. Khi các vòng bi và niêm phong phù hợp với máy ép, kích thước của đầu trục nhô ra từ cả hai đầu của vỏ con lăn là không đối xứng, không đáp ứng các yêu cầu của bản vẽ, có thể khiến con lăn không được đặt trong khung con lăn.
6. Điều chỉnh
Vì ổ trục và con dấu là cách lắp từng bước trong quá trình xử lý của người làm việc ở giai đoạn này, biến dạng con dấu hoặc khoảng cách niêm phong không thể được mở trong quá trình lắp báo chí, khoảng cách niêm phong cần được mở bằng cách gõ đầu để đảm bảo trục quay có thể quay lại.
7. Một rãnh ô tô
Một. Chiều rộng của xe rãnh quá lớn, dẫn đến một chuỗi trục lớn và khối trục dễ dàng bị hỏng sau khi va chạm.
