1. Cắt ống
Trong quá trình cắt ống thép, ngoài việc đảm bảo kiểm soát chiều dài vỏ con lăn trong phạm vi quy định còn phải đảm bảo góc vát. Việc vát mép không đều của máy cắt ống sẽ khiến điểm dừng của xe không nằm ở tâm vỏ con lăn, dẫn đến độ đảo hướng tâm của con lăn tăng lên. Nếu chiều dài vỏ lớn hơn yêu cầu của bản vẽ thì kích thước vỏ con lăn sẽ bị giảm khi đầu trục nhô ra ngoài, có thể khiến con lăn không được đặt vào khung con lăn.
2. Cắt ống sâu
Các yếu tố kiểm soát chính của quá trình dừng ô tô là độ sâu của điểm dừng và đường kính của lỗ bên trong. Độ sâu của miệng quá nông hoặc quá sâu, dẫn đến việc lắp đặt ghế chịu lực không đúng vị trí, dẫn đến tăng lực cản quay của con lăn và tăng độ nhảy đường kính của con lăn. Và đường kính của miệng chặn ra khỏi ô tô lớn hơn yêu cầu của bản vẽ dẫn đến ghế chịu lực ở hai đầu con lăn không được định tâm, dẫn đến lực cản quay của con lăn tăng và độ nhảy đường kính của con lăn tăng; Nếu đường kính của điểm dừng nhỏ hơn yêu cầu của bản vẽ thì không thể lắp được ghế chịu lực
3. Vỏ ổ trục phù hợp với báo chí
Ổ trục ép không được lắp đúng vị trí, dẫn đến bệ ổ trục ở cả hai đầu bị lệch, dẫn đến tăng lực cản quay của con lăn và tăng bước nhảy đường kính con lăn.
4. Hoạt động hàn
Khi hàn ổ trục, điện áp và dòng điện hàn quá lớn hoặc quá nhỏ sẽ gây ra mối hàn không đều, không mịn, rỗ, hàn rò rỉ, tạo nốt sần hàn, ảnh hưởng đến tuổi thọ của con lăn.
5. Ổ trục nén, phốt nén
Một. Khớp nối ổ trục không đúng vị trí hoặc ổ trục và phốt được lắp ép cùng lúc, dẫn đến biến dạng quá mức của phốt, dẫn đến khả năng chống quay của con lăn tăng lên và chuyển động quay không linh hoạt.
b. Khi ép vòng bi và vòng đệm, kích thước đầu trục nhô ra từ hai đầu của vỏ con lăn không đối xứng, không đáp ứng yêu cầu của bản vẽ, có thể khiến con lăn không được đặt vào khung con lăn.
6. Điều chỉnh
Bởi vì ổ trục và phốt được lắp ép từng bước trong quá trình xử lý bộ làm việc ở giai đoạn này, nên biến dạng phốt hoặc khe hở bịt kín không thể mở được trong quá trình lắp máy ép, nên khe hở bịt kín cần được mở bằng cách gõ vào đầu trục để đảm bảo rằng trục có thể quay linh hoạt và không điều chỉnh đúng vị trí, dẫn đến chuyển động quay không linh hoạt của bộ làm việc và tăng lực cản quay.
7. rãnh xe
Một. Chiều rộng của rãnh xe quá lớn dẫn đến dây trục lớn, khối trục dễ bị hư hỏng sau khi va chạm.
