Góc dốc lên và băng tải vành đai hướng xuống.
Mô hình này là một dự án quan trọng của "Kế hoạch năm năm thứ bảy" quốc gia, và công nghệ quan trọng của nó, "bộ con lăn hình chữ V sâu Deep Deep đáng kinh ngạc", đã được cấp bằng sáng chế. Cho đến nay, hơn 50 đơn vị đã được đưa vào sử dụng, bao gồm 11 đơn vị có góc 25 độ, 5 đơn vị có góc 26 đến 28 độ và 2 đơn vị với góc 30 độ, về cơ bản tạo thành một sản phẩm được tiêu chuẩn hóa ở cấp độ hàng đầu trong nước. Trong những năm gần đây, dựa trên tình hình băng tải vành đai hiện tại trong các mỏ than trong nước, nhiều mỏ than đã yêu cầu quảng bá các băng tải vành đai hướng lên dốc. Dựa trên sự phát triển thành công của băng tải vành đai góc dốc, một thiết kế loạt đã được thực hiện để mở rộng phạm vi sử dụng để đáp ứng các nhu cầu về chiều rộng vành đai, công suất, dung lượng và khoảng cách vận chuyển khác nhau, cải thiện và phát triển các bộ con lăn sâu có hình dạng tối đa. Cho phép góc băng tải xuống đạt tới -25 độ, cho phép chuỗi băng tải góc lên góc dốc để đạt được sự khởi đầu mềm và cân bằng tải trong khi cải thiện hiệu suất chống đảo ngược. Trên cơ sở này, thiết kế hàng loạt băng tải đai hướng lên dốc đã được phát triển thêm, làm tăng chiều rộng đai từ 800mm lên 1200mm, công suất từ 160 kW lên 1500 kW, khoảng cách vận chuyển lên hơn 1500m, tốc độ đai từ 2 m/s đến 3,15 m/s, dung tích từ 300T/giờ đến 630t.
Băng tải xoay ngang
Pháp, Liên Xô cũ, Áo, Đức, Hoa Kỳ và các quốc gia khác có tầm quan trọng lớn vào nghiên cứu lý thuyết và thử nghiệm băng tải vành đai xoay theo chiều ngang, và đã được sử dụng rộng rãi trong mọi tầng lớp. Vào năm 1963, lần đầu tiên, Pháp đã thiết kế và lắp đặt băng tải đai xoay ngang trong dự án tàu điện ngầm và các tham số chính của nó là: khoảng cách L = 700m, tốc độ đai V = 1,7 m/s, băng thông B = 800 mm, quay bán kính r = 700m, nâng cao h = 3m, và lưu lượng Vào năm 1980, Pháp đã đặt một băng tải đai xoay ngang cho một mỏ và các thông số chính của nó là: chiều dài L = 11,12km, chênh lệch chiều cao H = 5,77m, độ dốc tối đa là 30%và thể tích Q = 560T/h để vận chuyển quặng niken. Theo số liệu thống kê, chiều dài của băng tải đai xoay ngang được sử dụng ở Pháp chiếm 20% tổng chiều dài của thế giới
Nghiên cứu của Trung Quốc về băng tải vành đai xoay ngang là sớm hơn, nhưng sự phát triển không nhanh, lý do chính là người dùng không biết đủ về mô hình và không có ví dụ ứng dụng trưởng thành nào ở Trung Quốc vào thời điểm đó. Vào những năm 90 của thế kỷ 20, sản xuất thử nghiệm trong nước của thiết bị góc quay ngang, băng tải thông qua việc tải lại thiết bị góc để thay đổi hướng hoạt động, mô hình đã được áp dụng thành công trong mỏ than. Các mỏ than Taozhuang, Xiezhuang và Liangzhuang của Trung Quốc cũng đã sử dụng một số băng tải vành đai xoay ngang, và đã đạt được lợi ích kinh tế tốt. Vào năm 2001, băng tải vành đai xoay ngang đã được áp dụng trong việc xây dựng dự án tàu điện ngầm, với chiều dài đường hầm là 2000m, nhiều lượt và bán kính uốn ngang tối thiểu là 360m. Các tham số chính của nó là: chiều dài L = 2000m, thể tích B = 180 ~ 200 t / h, tốc độ V = 1,6 m / s, băng thông B = 650mm, nhiều lượt, máy đang chạy bình thường.
