Các loại băng tải: Băng tải thiên hướng lớn, băng tải mặt bích, băng tải vách ngăn, băng tải di động, băng tải di động, băng tải di động ngang và băng tải vành đai lớn. Băng tải là thiết bị hỗ trợ của máy móc gạch màu và được sử dụng rộng rãi.
1. Khung của mô hình này có thể được làm bằng hồ sơ bằng thép không gỉ và nhôm. Tấm chuỗi có thể được chọn theo vật liệu và chiều rộng tương ứng của tấm chuỗi. Tham khảo sản phẩm vận chuyển - chuỗi phẳng để chọn loại.
2. Các dạng chuỗi phẳng khác nhau được chọn, có thể nhận ra các chức năng khác nhau như vận chuyển mặt phẳng, quay mặt phẳng, nâng và giảm dần.
3. Động cơ có thể được đặt dưới hoặc trên khung khi cần thiết.
4. Điều chỉnh tốc độ có thể chọn Điều chỉnh tốc độ chuyển đổi tần số hoặc động cơ hướng tốc độ thay đổi liên tục.
5. Băng tải có thể được thiết lập với các vách ngăn bên và các đơn vị trạm điều khiển có thể được cài đặt ở cả hai bên để nhận ra chức năng tự động hóa của quá trình truyền tải.
6.
Băng tải sử dụng chuỗi cạp để kéo và vận chuyển vật liệu khối trong máng được gọi là băng tải cạp. Theo bố cục và cấu trúc của máng băng tải cạp, nó có thể được chia thành hai loại: loại song song và loại chồng chéo, và theo số chuỗi và phương pháp sắp xếp, nó có thể được chia thành bốn loại: chuỗi đơn, hai bên Chuỗi, chuỗi trung tâm kép và ba chuỗi.
Các rãnh giữa liền kề của băng tải cào có thể được uốn cong ở một mức độ giới hạn trong các mặt phẳng ngang và dọc được gọi là băng tải cào có thể uốn cong. Trong số đó, thân máy bay được uốn cong ở 90 độ tại giao điểm của khuôn mặt làm việc và đường vận chuyển, và băng tải mặt làm việc được gọi là "Băng tải cạp góc".
Trong khuôn mặt khai thác than hiện tại, vai trò của băng tải Scraper không chỉ là vận chuyển than và vật liệu, mà còn để chạy theo dõi máy cắt, vì vậy nó đã trở thành một thiết bị chính không thể thiếu trong quá trình khai thác than hiện đại. Băng tải cào có thể duy trì hoạt động liên tục và sản xuất có thể được thực hiện bình thường. Nếu không, toàn bộ mặt than sẽ bị tắt, làm gián đoạn toàn bộ sản xuất.
Cấu trúc chính và các thành phần của các loại băng tải cào khác nhau về cơ bản giống nhau, bao gồm ba phần: đầu, giữa và đuôi.
Ngoài ra, có các thành phần phụ trợ như các thiết bị jack thủy lực cho băng tải đẩy và bộ căng chuỗi để thắt chặt chuỗi. Đầu máy bao gồm khung mũi, động cơ, khớp nối chất lỏng, bộ giảm tốc và bánh xích. Phần giữa bao gồm một rãnh chuyển tiếp, một rãnh giữa, một chuỗi và một cạp. Đuôi của máy là một thiết bị để chuỗi cạp quay trở lại. Đuôi của băng tải cạp hạng nặng, giống như đầu, cũng được trang bị một thiết bị truyền tải điện, phân biệt các đầu trên và dưới với vị trí được cài đặt.
1. Cấu trúc rắn. Nó có thể chịu được lực lượng bên ngoài của than, gangue hoặc các vật liệu khác.
2. Nó có thể thích nghi với nhu cầu của không đồng đều và uốn cong tấm dưới cùng của khuôn mặt khai thác than, và có thể chịu được sự uốn cong theo hướng dọc hoặc ngang.
3. Thân máy bay ngắn và dễ cài đặt.
4. Nó cũng có thể được sử dụng như một bản nhạc cho hoạt động Shearer.
5. Nó có thể được đảo ngược để tạo điều kiện cho việc xử lý các vụ tai nạn chuỗi dưới cùng.
6. Nó có thể được sử dụng làm điểm tựa của phần trước của hỗ trợ thủy lực.
1. Tiêu thụ năng lượng không tải lớn, chiếm khoảng 30% tổng công suất.
2. Nó không phù hợp cho vận chuyển đường dài.
3. Thật dễ dàng để thả chuỗi và nhảy chuỗi.
4. Nó tiêu thụ rất nhiều thép. Chi phí cao.
(3) Băng tải con lăn
