Thiết kế và lựa chọn con dấu
Trong cấu trúc của hệ thống ổ trục, kết cấu làm kín của ổ trục là yếu tố quan trọng không thể bỏ qua, ảnh hưởng đến tuổi thọ sử dụng và khả năng chống chạy của con lăn. Do bịt kín không tốt nên ổ trục dễ bị hỏng40. Hiệu suất của cấu trúc bịt kín hỗ trợ có tác động lớn đến tuổi thọ của con lăn. Và việc bịt kín cũng nhằm bảo vệ khỏi bụi bẩn, nước bên ngoài
Trong máy móc nói chung, có ba cách chính để làm kín cấu trúc ổ trục:
(1) Phớt mê cung, có khả năng chống chạy thấp và hiệu suất chống bụi tốt, nhưng hiệu suất chống thấm nước kém và hiệu quả bịt kín kém hơn một chút. Đồng thời, khi con lăn bịt kín mê cung hoạt động ở nhiệt độ thấp, lực cản quay của nó tăng gấp đôi so với ở nhiệt độ phòng.
Vì vậy, chúng ta phải chú ý đến việc sử dụng các khu vực có nhiệt độ thấp:
(2) Phớt tiếp xúc, so với phớt không tiếp xúc, hiệu quả bịt kín của nó lý tưởng hơn nhiều, nhưng lực cản chạy của phương pháp bịt kín màu đỏ này lớn và thường được sử dụng trong trường hợp tốc độ quay không quá cao và lực cản chạy không quá lớn
(3) Phớt liên hợp, phương pháp bôi trơn này kết hợp ưu điểm của hai loại trước và là phương pháp bôi trơn hỗn hợp được sử dụng nhiều hơn trong quá trình sử dụng.
Lựa chọn mô hình của người làm biếng
Việc lựa chọn mô hình con lăn có liên quan đến các yếu tố sau: kích thước và đặc điểm của tải trọng, chiều rộng và tốc độ của băng tải, điều kiện sử dụng, hệ thống làm việc của băng tải, tính chất của vật liệu cần vận chuyển, tuổi thọ ổ trục được xác định trước, hệ thống bảo trì, v.v., việc sử dụng con lăn không chỉ phải đảm bảo độ bền mà còn cả trọng lượng phải càng nhỏ càng tốt. Các loại con lăn được sử dụng ở nước ta thường là loại vỏ D89mm có đường kính con lăn dưới 800mm, và vỏ con lăn D108mm có chiều rộng trên 1000mm. Thông thường, vật mang có đường kính lớn được chọn để một mặt giảm tốc độ quay và mặt khác kéo dài tuổi thọ của con lăn.
