Nó được chia thành trống truyền động và trống đảo chiều. Con lăn là bộ phận truyền lực chính của băng tải đai (băng tải đai), được hàn bởi vỏ xi lanh và tấm tiếp hợp. Trong trường hợp bình thường, trống băng tải đai có đường kính ngoài dưới 320mm sử dụng ống thép liền mạch làm vỏ xi lanh, đường kính ngoài lớn hơn 320mm được cuộn bằng thép tấm và hàn để tạo thành vỏ xi lanh, được gọi là một con lăn hàn; Một số mối nối thép đúc được hàn với vỏ trụ như một bộ phận của trụ, tức là trống kết cấu hàn đúc.
Trống truyền động:Nó là thành phần chính truyền tải điện năng. Nó được chia thành trống đơn (góc quấn của băng với trống là 210 ° ~ 230 °), trống đôi (góc quấn lên tới 350 °) và nhiều con lăn (cho công suất cao), v.v., và trống có thể được chia thành trống trơn bằng thép, trống trễ và trống gốm. Trống trơn chế tạo đơn giản, nhưng nhược điểm là hệ số ma sát bề mặt nhỏ và thường được sử dụng trong băng tải khoảng cách ngắn. Ưu điểm chính của con lăn trễ và con lăn gốm là chúng có hệ số ma sát bề mặt lớn, phù hợp cho các băng tải cỡ lớn đi đường dài.
Trong số đó, trống trễ có thể được chia thành con lăn cao su bánh mì nhẹ, trống trễ hình kim cương (lưới) và trống trễ rãnh xương cá theo các hình dạng bề mặt khác nhau. Hệ số ma sát của bề mặt cao su tụt rãnh xương cá lớn, chống trơn trượt và thoát nước tốt nhưng có yêu cầu về hướng. Bề mặt cao su hình kim cương được sử dụng cho băng tải chạy theo cả hai hướng. Đối với con lăn dùng trong những dịp quan trọng, tốt nhất nên sử dụng bề mặt cao su lưu hóa. Khi sử dụng ở các hố sâu, bề mặt cao su phải được làm bằng vật liệu bề mặt cao su chống cháy.
Thùng trống
Thành phần hóa học và tính chất cơ học của vật liệu kim loại được sử dụng trong thùng trống phải đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia tương ứng. Trước khi hàn, thép phải được xử lý trước bằng phương pháp mài mòn bằng quy trình xử lý trước.
Bánh xe
Chất lượng đúc của trục bánh xe phải được kiểm tra bằng bột từ tính hoặc siêu âm. Các mối hàn dọc của mối hàn chu vi và con lăn có đường kính nhỏ phải được hàn ở một bên và được hình thành ở cả hai bên bằng một quy trình đặc biệt. Các mối hàn theo chu vi và dọc của trống đều được hàn bằng khí carbon dioxide và phải tiến hành kiểm tra khuyết tật không phá hủy để đảm bảo chất lượng của mối hàn. Loại bỏ ứng suất hàn và đảm bảo trống hoạt động bình thường.
Đảo ngược trống
Nó được sử dụng để thay đổi hướng chạy của băng tải hoặc tăng góc quấn của băng tải trên con lăn truyền động và con lăn sử dụng bề mặt cao su nhẵn.
Trục trống phải được rèn và được kiểm tra không phá hủy, đồng thời phải cung cấp báo cáo phát hiện khuyết tật. Mômen xoắn cho phép và lực tổng hợp cho phép phải đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
Trong điều kiện tải trọng lớn nhất của trục trống, độ lệch của trục giữa các hộp ổ trục không tính đến độ cứng của vỏ trống.
