Trongcon lănHệ thống kiểm tra chất lượng, sự xuất hiện và kiểm tra kích thước là các liên kết cơ bản để đảm bảo khả năng thích ứng, an toàn và ổn định hoạt động tiếp theo của con lăn. Các cuộc kiểm tra này phải được thực hiện nghiêm ngặt theo các tiêu chuẩn như băng tải BRB/T 10595-2023. Ngay cả khiếm khuyết hoặc sai lệch nhỏ cũng có thể dẫn đến các lỗi thiết bị tiếp theo.
Kiểm tra xuất hiện yêu cầu kiểm tra toàn diện cho các khiếm khuyết rõ ràng trong tất cả các thành phần của con lăn. Đối với ống con lăn, sự kết hợp giữa kiểm tra thị giác và đánh giá xúc giác là cần thiết: bề mặt phải không có khuyết tật cấu trúc như vết nứt, lỗ cát và lỗ không khí xuyên thấu. Những khiếm khuyết như vậy sẽ gây ra căng thẳng cục bộ không đồng đều trên băng chuyền, tăng tốc độ hao mòn và thậm chí có thể dẫn đến việc phá vỡ ống lăn trong các kịch bản tải nặng như mỏ và cổng. Đối với các ống lăn hàn, các mối hàn phải trơn tru và liên tục, không có vấn đề như hạt hàn, cắt xén hoặc thâm nhập không hoàn chỉnh. Các cạnh của các mối hàn có thể được chạm vào bằng tay để đảm bảo không có các khối được nâng lên. Nếu ống con lăn được trang bị lớp phủ chống ăn mòn (ví dụ: mạ kẽm, phun nhựa), nên sử dụng đồng hồ đo độ dày lớp phủ để đo độ dày lớp phủ, với độ lệch được kiểm soát trong phạm vi ± 10%. Trong khi đó, lớp phủ phải được kiểm tra để không bị bong tróc, chảy xệ hoặc bong bóng để ngăn ống con lăn bị xói mòn trong môi trường ẩm hoặc ăn mòn.
Liên quan đến vỏ ổ trục và giá đỡ: đúc phải không có lỗ hổng, lỏng lẻo và vết nứt; Các bộ phận đóng dấu phải không có biến dạng rõ ràng; Chiều cao của các Burrs trên các cạnh phải được đo bằng máy dò Burr và được đảm bảo là ≤ 0,2mm, để tránh gãi con dấu hoặc người vận hành trong quá trình lắp ráp. Bề mặt của đầu trục phải mịn, không bị va chạm, trầy xước hoặc rỉ sét; Các bộ phận kết nối ren phải không có luồng bị hỏng hoặc trượt chỉ để đảm bảo lắp ráp chặt chẽ.
Kiểm tra độ chính xác kích thước yêu cầu sử dụng các công cụ chính xác để kiểm soát chi tiết. Một caliper kỹ thuật số (với độ chính xác 0,01mm) được sử dụng để đo tổng chiều dài của con lăn và độ lệch phải là ≤ ± 0,5mm. Độ lệch quá mức sẽ làm cho nó không thểcon lănĐể phù hợp chính xác với khung băng tải, dẫn đến các vấn đề như khoảng cách quá mức hoặc không cài đặt sau khi lắp ráp. Một micromet (với độ chính xác là 0,001mm) được sử dụng để đo đường kính của ống con lăn, với độ lệch ≤ ± 0,3mm (ví dụ, phép đo thực tế của ống con lăn φ89mm phải nằm trong phạm vi 88,7-89,3mm). Độ lệch đường kính quá mức sẽ gây ra khu vực tiếp xúc không đồng đều giữa băng chuyền và ống lăn, tăng cường hao mòn cục bộ. Đường kính của đầu trục ở phần phù hợp với ổ trục được kiểm tra theo độ dung sai H6/H7 (ví dụ, phép đo thực tế của đầu trục φ20mm phải là 19.987-20mm). Một sự phù hợp quá mức có thể gây ra sự trượt dốc, trong khi sự phù hợp quá mức sẽ dẫn đến việc chịu quá nhiệt và gây nhiễu. Một người kiểm tra hết được kết hợp với một chỉ báo quay số được sử dụng để kiểm tra sự đồng tác dụng, với độ lệch trên một mét chiều dài ≤ 0,1mm. Độ lệch đồng trục quá mức sẽ tạo ra lực ly tâm khi con lăn quay, gây rung chuyển băng tải, tiếng ồn và rút ngắn tuổi thọ của thiết bị.
Mặc dù sự xuất hiện và kiểm tra kích thước là các liên kết cơ bản, chúng là "dòng phòng thủ đầu tiên" cho chất lượng con lăn. Chỉ bằng cách kiểm soát nghiêm ngặt, mọi chỉ số mới có thể được đặt cho hiệu suất tiếp theo và hoạt động an toàn của con lăn.
